Home Page
      На главную
Железная дорога
   
   
  Вернуться на sanarate.com
   


Санарате, Эль Прогрессо, Гватемала, Центральная Америка.

Железная дорога
ИРКА — ФЕГУА
Гватемала, Центральная Америка.



Español

English

Українською

По-русски
Железная дорога Фотографии 1 - 15 Фотографии 16 - 30 Фотографии 31 - 45
Фотографии 46 - 60 Фотографии 61 - 75 Фотографии 76 - 82 Песня
Железная дорога
Хорхе Умберто Эррера

Гватемальская железная дорога произвела огромный эффект для страны на экономичную, социальную и политическую сферы. Несмотря на это, от этой динамичной и мощной компании, производителя прогресса и благосостояния, там, где проводилась прокладка рельс, остались только развалины. Неумолимый бег времени причинил непоправимый вред выстоявшим до сих пор постройкам, особенно станциям и мостам. Дорога, по праву принадлежавшая железнодорожным путям, в данный момент превращена в шоссейную дорогу, поскольку почти все рейки и шпалы забрали частные лица. Подобная участь ждала и металлические столбы и медные провода, которые использовались для телеграфной и телефонной связи между станциями.

Прилегающие территории с обеих сторон железнодорожных путей также забраны людьми со скудными экономическими средствами. Тем не менее, остается вечное неоценимое сокровище – страницы, написанные в истории, помыслах и сердцах железнодорожников, которые с ностальгией вспоминают те славные времена, когда они работали в железнодорожной компании и во время отпуска ездили с семьями в пассажирском поезде, дегустируя вкусности, предлагаемые продавцами на борту, такие как сальпорас и маркесотэ в Санарате, чичарронес (шкварки или пережаренное мясо) в Гуастатойя, фиги в Ель Ранчо, кокосовые орехи и кукурузный хлеб в Кабаньяс. Потом, в Сакапа, пробовали завтрак из пакайя, взбитых с яйцами, фаршированного перца или жареной жареной, поданных с маринованной капустой и свеклой, и с прохладительными напитками с арбузных семечек или оршад (напиток с миндалём).

Нет такого бывшего железнодорожника, у которого бы не застрял комок в горле и не заслезились бы глаза от того, что он увидел всё то, что ещё осталось от железной дороги. Роберто Москосо Эстрада, родом из деревни Ель Хуте, Санарате, работавший диспетчером и управляющим конечной железнодорожной станцией Сакапа, выражает свои мысли таким образом:
“В жизни на железной дороге всегда было что-то волшебное. К сожалению, сейчас поезда, станции и перроны полностью заброшены, ветшают, всматриваясь в горизонт, звон колокола, извещающий об отходе поезда от станции Сакапа, чистое воспоминание. Уже нет никого, кто бы выкрикнул в пространство характерный крик “Пассажиры, по вагонам!”. Несравненная радость видеть проходящий поезд, а тем более ехать в нём (Правда ведь, Тоно Эррера?). С детства мы слышали, как приближается поезд, прикладывая ухо к рельсам. Едущие в Базилику Чёрного Христа в Эскипулас садились на поезд, чтобы доехать до Сакапа в волнующем паломничестве. И казалось, будто у поезда есть собственная душа, и он выписывает зигзаги навстречу своей судьбе”.
Железная дорога доминирует в экономике развитых стран. Но, несмотря на это, железная дорога Гватемалы это даже не спящий, а мёртвый великан. Но… Разве не случится так, что он, как птица Феникс, однажды восстанет из пепла?

Привет вам, братья-железнодорожники всей Гватемалы!




Примечание:
В середине мая 2011 года газета Пренса Либре ("Свободная пресса") сообщила о том, что две корейские компании собираются вложить 21 миллиард долларов в реконструкцию гватемальской железной дороги, чтобы использовать её в качестве сухопутной дороги между Атлантическим и Тихим океанами, которая составила бы конкуренцию Панамскому каналу.



Тоно Эррера Гудьель
webmaster@sanarate.com

Репортаж:
Хорхе Умберто Єррера

Фотографии:
Большинство фотографий были предоставлены бывшими железнодорожниками Гватемалы, которые на протяжении многих лет работали в ИРКА и ФЕГУА. Как только это стало возможным, они попытались довериться Интернет-сайтам и другим организациям, где были использованы некоторые фотографии.

Фотографии с логотипом www.sanarate.com являются собственностью данного сайта.
Guatelink Images — www.sanarate.com


© Copyright 2000 — 2011


Контакт


  webmaster@sanarate.com


Реклама Гугла



© Copyright 2000 - 2011. Sanarate Systems, Inc.